حاسبة الحمولة الميتة الإجمالية

حمولة الوزن الميت الإجمالية (GDT) هي مقياس حاسم في صناعة الشحن البحري، يعكس أقصى وزن يمكن للسفينة حمله. ويشمل ذلك وزن البضائع، والوقود، والمياه العذبة، وغيرها من اللوازم. هذا المقياس حيوي لتصميم السفن، والتخطيط التشغيلي، والامتثال القانوني.

الخلفية التاريخية

كان مفهوم حمولة الوزن الميت (DWT) محورياً في العمليات البحرية، مما يضمن عدم تجاوز السفن قدرتها الاستيعابية. تضيف حمولة الوزن الميت الإجمالية مزيداً من الوضوح من خلال شمولها النطاق الكامل لحمولة السفينة، بما في ذلك اللوازم التشغيلية اللازمة.

صيغة الحساب

حساب حمولة الوزن الميت الإجمالية بسيط ولكنه ضروري:

\[ \text{GDT} = \text{إزاحة الحمولة الكاملة} - \text{إزاحة السفينة الخفيفة} \]

• إزاحة الحمولة الكاملة هي الوزن الكلي للسفينة عند تحميلها بالكامل.
• إزاحة السفينة الخفيفة هي وزن السفينة بدون حمولة ولوازم.

مثال على الحساب

لسفينة ذات إزاحة حمولة كاملة 50,000 طن وإزاحة سفينة خفيفة 10,000 طن، فإن حمولة الوزن الميت الإجمالية هي:

\[ \text{GDT} = 50,000 - 10,000 = 40,000 \text{ طن} \]

أهمية وسيناريوهات الاستخدام

حمولة الوزن الميت الإجمالية ضرورية ل:

• ضمان سلامة السفينة واستقرارها.
• الامتثال للوائح البحرية الدولية.
• تخطيط وتحسين حمولة البضائع وكفاءة استهلاك الوقود.

الأسئلة الشائعة

1. ما هو الفرق بين الحمولة الإجمالية (GT) وحمولة الوزن الميت الإجمالية (GDT)؟

   • تقيس GT الحجم الداخلي الإجمالي للسفينة، بينما تقيس GDT قدرتها الاستيعابية من حيث الوزن.

2. كيف يتم قياس إزاحة السفينة الخفيفة؟

   • يتم تحديده من خلال إجراء مسح عندما تكون السفينة غير محملة وخالية من اللوازم والوقود.

3. لماذا من المهم معرفة GDT؟

   • يساعد ذلك في التخطيط الفعال والآمن لعمليات الشحن، والتأكد من عدم تحميل السفينة بشكل زائد، مما قد يؤثر على استقرارها وقدرتها على الإبحار.

هذه الآلة الحاسبة تسهل الحساب الدقيق لحمولة الوزن الميت الإجمالية، وتعمل كأداة أساسية للمهنيين البحريين، وبناة السفن، والسلطات التنظيمية.