엔진-바퀴 kW 계산기

엔진에서 바퀴까지 kW 계산 공식

구동계의 동력 손실을 고려한 바퀴에서의 동력 계산은 다음과 같은 간단한 공식을 사용합니다.

\[ W(kW) = E(kW) - (E(kW) \times DTL) \]

여기서:

• \(W(kW)\)는 바퀴의 kW를 나타냅니다.
• \(E(kW)\)는 엔진의 kW를 나타냅니다.
• \(DTL\)은 구동계 손실이며 구동 방식에 따라 다릅니다.
  • 전륜 구동: 10%
  • 후륜 구동: 15%
  • 사륜 구동: 20%

바퀴 kW란 무엇입니까?

바퀴 kW는 엔진 출력에서 구동계 손실을 뺀 후 차량 바퀴에서 측정된 순 출력입니다. 이 수치는 엔진의 총 출력보다 추진에 실제로 사용되는 동력에 더 가깝습니다.

바퀴 kW 계산 방법

바퀴 kW를 구하려면 먼저 엔진의 출력(kW)과 차량 구동 방식(FWD, RWD, AWD)에 따른 구동계 손실 예상 비율이 필요합니다. 위의 공식을 사용하여 바퀴에서 사용 가능한 순 출력을 계산합니다.

계산 예시

300kW 엔진 출력과 사륜 구동 시스템을 갖춘 차량의 경우:

\[ W(kW) = 300 - (300 \times 0.2) = 240 \text{ kW} \]

이는 240kW의 동력이 추진을 위해 바퀴에서 실제로 사용 가능하다는 것을 의미합니다.

엔진 출력과 바퀴 출력의 차이를 이해하는 것은 자동차 애호가, 엔지니어 및 차량 성능 특성에 관심 있는 모든 사람에게 필수적입니다. 이는 구동계의 효율성과 차량의 가속 및 주행 역학에 기여하는 실제 동력을 보여줍니다.