ローブ分離角計算機
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引用
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ローブセパレーション角（LSA）は、エンジンの性能に影響を与えるカムシャフト設計における重要なパラメータです。これは、カムシャフト上の吸気ローブと排気ローブ間の角度であり、吸気弁と排気弁の重なりを決定する上で重要な役割を果たします。
ローブセパレーション角の算出式
ローブセパレーション角を計算する式は次のとおりです。
\[ \text{LSA} = \frac{\text{IC} + \text{EC}}{2} \]
ここで：
- LSA はローブセパレーション角（度）です。
- IC は吸気中心線（度）です。
- EC は排気中心線（度）です。
ローブセパレーション角の計算方法
ローブセパレーション角を計算するには、次の手順に従います。
- 吸気中心線（IC）を度で求めます。
- 排気中心線（EC）を度で求めます。
- 式LSA = (IC + EC) / 2を使用します。
- ローブセパレーション角を計算します。
ローブセパレーション角の重要性
LSAは、吸気弁と排気弁の重なりに影響し、アイドル品質、真空度、出力などのエンジン特性に影響を与えます。LSAが大きいと、通常、アイドルがスムーズになり、真空度が向上しますが、LSAが小さいと重なりが増加し、特定のRPM範囲での性能が向上する可能性があります。
計算例
吸気中心線が110°で、排気中心線が114°の場合、ローブセパレーション角は次のようになります。
\[ \text{LSA} = \frac{110 + 114}{2} = \frac{224}{2} = 112° \]
よくある質問
-
ローブセパレーション角とは？
- LSAは、カムシャフト上の吸気ローブと排気ローブ間の角度であり、バルブの重なりとエンジンの性能を決定するために重要です。
-
LSAがエンジンチューニングで重要なのはなぜですか？
- LSAはバルブの重なりに影響し、出力、トルク、アイドル安定性などのエンジン特性に影響を与えます。
-
LSAは調整できますか？
- はい、目的とするエンジンの性能特性に応じて、異なるカムシャフト設計または調整可能なカムギアを使用することで、LSAを変更できます。