エンジンから車輪へのkW計算機

エンジンから車輪へのkWの式

駆動系によるパワーロスを考慮した車輪出力の計算は、以下の簡単な式を用います。

\[ W(kW) = E(kW) - (E(kW) \times DTL) \]

ここで:

• \(W(kW)\) は車輪キロワットを表します。
• \(E(kW)\) はエンジンキロワットを表します。
• \(DTL\) は駆動系ロスで、駆動方式によって異なります。
  • 前輪駆動の場合: 10%
  • 後輪駆動の場合: 15%
  • 全輪駆動の場合: 20%

車輪kWとは？

車輪kWは、エンジンの出力から駆動系ロスを差し引いた後、車両の車輪で測定される正味出力です。この数値は、総エンジンの出力よりも推進に使用される実際のパワーに近いものです。

車輪kWの計算方法

車輪kWを求めるには、まずエンジンの出力（kW）と、車両の駆動方式（FF、FR、AWD）に基づいた駆動系ロスの推定パーセンテージが必要です。上記の式を使用して、車輪で利用できる正味出力を計算します。

例題計算

エンジン出力300kWで全輪駆動システムを搭載した車両の場合:

\[ W(kW) = 300 - (300 \times 0.2) = 240 \text{ kW} \]

つまり、車輪には240kWのパワーが推進のために実際に利用できます。

エンジン出力と車輪出力の違いを理解することは、自動車愛好家、エンジニア、そして車両のパフォーマンス特性に関心を持つすべての人にとって重要です。これは、駆動系の効率と、車両の加速と走行ダイナミクスに貢献する現実世界のパワーを強調するものです。